JR西日本の京阪神主要駅のキヲスクのたばこ販売に関して
JR西日本だけじゃなく、JRグループ全体で
駅構内全面禁煙が当然となってます。
かつては喫煙が可能だった、特急列車や
新幹線も禁煙が当然です。
7月からJR西日本の京阪神地区の駅は
全面禁煙になりました。
他にも同社の主要特急の車内も
全面禁煙になりました。
しかし、その京阪神地区の主要駅の
キヲスクが禁煙後もたばこの販売を
継続してるそうなんです。
これは私も知りませんでした。
今回はじめて知りました。
なぜたばこを販売してるかといいますと、
「全体売上の3割を占めてる」が理由です。
つまり「ドル箱的商品」なんです。
タスポ導入後は売上がさらにアップしたそうです。
しかし、これには「矛盾してる」や
「路上喫煙の助長」などの反発があります。
たしかにおかしな話だと思います。
ドル箱といえど、いいのかと疑問に感じますね。
どう思われますか?
このニュースは
↓
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090813-00000091-san-soci
駅構内全面禁煙が当然となってます。
かつては喫煙が可能だった、特急列車や
新幹線も禁煙が当然です。
7月からJR西日本の京阪神地区の駅は
全面禁煙になりました。
他にも同社の主要特急の車内も
全面禁煙になりました。
しかし、その京阪神地区の主要駅の
キヲスクが禁煙後もたばこの販売を
継続してるそうなんです。
これは私も知りませんでした。
今回はじめて知りました。
なぜたばこを販売してるかといいますと、
「全体売上の3割を占めてる」が理由です。
つまり「ドル箱的商品」なんです。
タスポ導入後は売上がさらにアップしたそうです。
しかし、これには「矛盾してる」や
「路上喫煙の助長」などの反発があります。
たしかにおかしな話だと思います。
ドル箱といえど、いいのかと疑問に感じますね。
どう思われますか?
このニュースは
↓
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090813-00000091-san-soci








